首がすわる

どうもスッキリしない天気でした
降ったり止んだり
しばらくこんな天気が続くのでしょうか？

本日はＡさんの72ＦＬＨを工場に降ろしてレストア開始しました
コンプリートなので、車体のほうも完全に整備します
まずはフロントエンドから・・・
錆び錆で味があるフォーク
雰囲気を崩さないように、かつ機能はバッチリになるように
さじ加減が難しいですが、黒いインナーチューブはカッコいいのでなるべく使います
オイル漏れやすいってゆうリスクはありますけどねｗｗ
ネックベアリングのレース
この段差はほとんどの車両にあります。。。
シャフトの締め過ぎもしくは緩んだままの走行などでできる段差です
ステアリングがコリコリしたりといい事なしなのでレース入れ替えます
ニューレース入れて、ベアリングも交換です
これでネックの座りも良くなってスムーズです
ショベル以前の旧車に限らず、エボだって段差になってる車両は多いです
レストア＆カスタム中のＮさんのスプリンガーも段差だったので交換しています

そしてリビルドしたフォークを組み付けます
首がすわってシャキッとします

うちの息子はまだ首が座ってませんがｗ
当店のコンプリート車両は全車で首周りのレストアが施されています！！


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80FLH classic

INDIAN CHIEF "346"

フェニックス

2003 XLH883 フルカスタム

34ＶＬ

1999 FLSTS

'98 XLH1200S チョッパー

59G　サービカー

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