4CAM

”ただいまサイラでは４CAMエンジンの修理祭が開催されております。”

そんなわけで、ショベルのオーバーホール依頼が無事に終わりましたので、ずっとお待たせしていたSATOSHIアイアン（７７XLH）の修理が始まりました。
ついでにCHIHIRO氏の６９XLCHも組んでしまうみたいです。長き眠りから遂によみがえるみたいです。
この流れに便乗して僕の５８XLCHもオーバーホールしてもらいます。

６９のカムカバーと７７のクランク。スルスル動くギアって気持ちよくて、遊んでしまいます。７７はケースが問題児なので苦労しそうです。
７７のヘッド。数年前にガイド打ち変えているので問題なし。優秀でした。
便乗した５８はまだヘッドをおろしただけです。ヘッドはガイド打ち変えます。時間みて、ばらして行きます。

３台のアイアンにまぎれこんできたサイドバルブ４CAM。
部品来たんでさっそくガイド抜いて・・・
あっという間にガイド打ち変えです。（本当は僕が「あっ」って思っている間にC氏によっていろんな加工が施されているそうです。。。。）

こんな調子でC氏のエンジン修理祭はまだまだ続くようです。
僕の４９を組んだばかりなんですが、５８までやってもらえてありがたやぁ。
C氏、「サイドバルブは楽ちんや」ってゆってました。。。。。本当ですか???